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新加坡联合早报昨天（7月29日）报道：“美国科技巨头苹果将更多iPhone手机组装线转移到印度之后，印度已超越中国，成为美国智能手机市场的最大来源国。”苹果为啥要把生产线往印度搬呢？主要是想分散风险。这些年中美贸易摩擦不断，美国时不时就对中国产品加征关税，苹果在中国生产的iPhone出口到美国，成本跟着涨了不少。印度那边呢，政府一直在搞“印度制造”计划，给了不少优惠政策，像税收减免、土地支持这些，就是想吸引苹果这样的大公司去投资。印度还有个优势，劳动力成本比中国低，虽然工人效率没那么高，但架不住人多便宜。另外，印度市场本身也挺大的，苹果把厂子建在这儿，既能降低生产成本，又能就近开拓市场，看起来是个一举两得的事儿。可苹果这一步棋走得并不顺利。先说中国这边，中国一直是苹果重要的生产基地，以前美国市场上大部分iPhone都是中国生产的。现在苹果把生产线转移到印度，中国的制造业肯定受影响。那些给苹果代工的工厂，订单少了，工人就业就成问题。中国消费者对苹果的态度也有变化，以前大家觉得苹果手机高端、有面子，现在华为等本土品牌崛起，产品性能和苹果差不多，价格还更实惠，不少消费者就转投国产品牌了。再加上苹果把生产线搬走，有人觉得苹果不重视中国市场了，这种情绪也影响了苹果的销量。2024年的数据显示，苹果在中国的市场份额下降了不少，销量同比下滑，这和生产线转移不能说没关系。再说美国那边，特朗普一直嚷嚷着要制造业回流，让美国企业把厂子搬回国内。苹果把生产线转移到印度，没听特朗普的话，特朗普当然不高兴。他公开批评苹果，说库克这是在“背叛”美国，还威胁要对从印度进口的iPhone加征25%的关税。虽然美国后来豁免了智能手机的“对等关税”，但特朗普的态度很明确，他希望苹果把产能转回美国，而不是去印度。苹果这么做，等于没给特朗普面子，政治上的风险不小。而且，美国消费者对印度产的iPhone也有疑虑，担心质量不如中国产的。有报道说，印度工厂的良率比中国低10%左右，初期生产的iPhone存在不少质量问题，像主板有指纹、摄像头进灰这些，这对苹果的品牌形象是个打击。印度这边呢，虽然成了美国市场最大的来源国，但自身也有不少问题。印度的基础设施不行，物流效率低，工厂生产出来的iPhone运到美国，得花不少时间和成本。技术工人也短缺，印度工人的技能水平和中国工人没法比，培训又需要时间，这就导致生产效率不高。另外，印度的零部件供应链不完善，像摄像模组、OLED面板这些核心部件，还得从中国、韩国进口，印度自己生产不了。这就意味着，印度所谓的“印度制造”，其实只是组装环节在印度，大部分零部件还是依赖进口，利润大头让别的国家赚走了，印度自己只能赚点辛苦钱。苹果在印度的生产也遇到了不少挑战。刚开始的时候，产能上不去，高端机型还得在中国生产。比如iPhone15Pro系列，印度工厂根本搞不定，只能由中国工厂负责。而且，印度工厂的良率低，初期生产的iPhone有不少次品，苹果不得不花更多时间和成本去检测和返工。这不仅增加了成本，还影响了交货时间，让美国市场的供应不稳定。还有，印度政府的政策也不太稳定，今天给优惠，明天可能就变卦了，这让苹果在印度的投资充满不确定性。从长远来看，苹果把生产线转移到印度，可能是一步险棋。虽然短期内降低了成本，分散了风险，但印度的问题不是一天两天能解决的。基础设施、工人技能、供应链这些问题，都需要时间和大量投资才能改善。要是印度的生产一直不稳定，苹果可能还得把部分产能转回中国，到时候两边的成本都会增加。而且，中国市场对苹果太重要了，要是因为生产线转移让中国消费者彻底寒了心，苹果的损失可就大了。苹果把iPhone组装线转移到印度，虽然是出于成本和风险的考虑，但这一步走得并不高明。既让中国市场有意见，影响了销量和品牌形象，又没让特朗普满意，还面临着印度各种问题的挑战。库克现在算是两头受气，里外不是人。未来苹果能不能在印度站稳脚跟，还得看印度能不能把基础设施、供应链这些问题解决好，也得看中国市场对苹果的态度会不会有变化。要是处理不好，苹果可能会陷入更被动的局面。

我们对印度开始反制了！印度媒体刚报道称，2025年8月3日至4日，印度与菲律宾计划在菲律宾西海岸面向南海、靠近黄岩岛的水域举行首次双边海上演习。没想到，我们就有了应对动作。7月22日，外媒报道称，中国和巴基斯坦将在印度...

特朗普宣布对印度征收25%关税 “请记住，尽管印度是我们的朋友，但多年来我们与他们的经贸往来相对较少，因为他们的关税实在太高，是全球最高之一，而且他们设置了全球最繁琐、最令人反感的非关税贸易壁垒。此外，他们始终从...

恭喜美国人，终于可以摆脱中国制造，用上正宗印度货了！数据显示，2025年第二季度，印度制造的智能手机在美国市场份额冲到40%以上。这个数字放在一年前还像天方夜谭，那时中国手机还牢牢占据美国60%的市场，如今却断崖式跌到25%。印度就这样踩着中国的份额，成了美国智能手机的头号供应商。这个逆转背后，苹果公司的动作最扎眼。为了躲开美国可能对中国制造手机加征的125%关税，苹果把印度当成了“救命稻草”。2025年3月，六架满载印度产iPhone的货机从金奈机场起飞，150万部手机在48小时内涌入美国。这单生意创下印度对美手机出口纪录，也让印度制造的名头在美国街头巷尾热了起来。到了第二季度，印度对美智能手机出口量同比暴涨240%，直接把中国挤下了王座。苹果敢赌，印度政府在后面使劲推。“生产挂钩激励计划”像块肥肉，给手机制造商开出6%的出口补贴。光是苹果，就从这个计划里捞走超10亿美元。政策催生出疯狂扩张，富士康在泰米尔纳德邦的工厂雇了10万名工人，塔塔电子砸下50亿美元建新厂区，目标明确—2026年让所有美版iPhone都印上“印度制造”。但美国人拿到的印度货，真能和中国制造比吗？富士康印度工厂的良率报告藏不住猫腻。每生产100部手机，15部得回炉重造，这个数字比中国工厂高出整整10个百分点。2024年底，一批印度产iPhone15因为包装里检出大肠杆菌，被美国零售商集体退货。苹果被逼得降价300美元清库存，库克连夜飞到中国，不是考察市场，是拉着郑州工厂的工程师去印度救场。更尴尬的是，印度制造的手机，骨子里还带着中国基因。印度工厂70%的零部件得从国外买，其中60%来自中国。小到充电接口，大到A系列芯片和OLED屏幕，都是中国工厂的手笔。印度工人做的，更像是把中国零件拼起来。这种“组装依赖症”让印度制造的成本比中国高5%-10%。印度政府对进口零件收10%关税，美国对中国整机收125%关税，两道税加起来，苹果每卖一部印度产iPhone，利润就得削掉一块。其他品牌的日子也没好到哪去。三星早就把印度当成第二基地，可2025年第一季度，印度产三星手机在美国的返修率比中国产高17%。有用户在亚马逊评论区吐槽：“印度造的屏幕边缘总有气泡，像是没粘牢。”小米更聪明，把印度产手机主要销往东南亚，对美国市场只敢小批量试探，怕砸了招牌。印度想彻底取代中国，还差着火候。泰米尔纳德邦的代工厂经常断电，一条生产线每月得停摆五六次。工人技能也是大问题，印度工人组装手机的速度比中国慢30%，还总把螺丝拧错位置。中国这边，倒没因为美国市场份额下滑慌了神。华为把精力转向折叠屏手机，2025年推出的MateX6在美国高端市场抢下8%份额，全靠中国工厂的精密工艺。OPPO、vivo深耕欧洲和东南亚，在印度的工厂反而扩产—它们知道，印度造的手机想完全摆脱中国零件，至少还得十年。美国消费者慢慢发现不对劲。沃尔玛的销售人员说，印度产手机上架后，退货率比中国产高两倍。有个得州用户买了印度产iPhone，用了三个月摄像头就进灰，客服却说“这是正常现象”。社交媒体上，“咖喱味手机”成了新梗，有人晒出手机包装盒上的手印，调侃“这是印度工人的热情签名”。这场供应链转移，更像场各取所需的表演。美国想摆脱对中国的依赖，印度想当“世界工厂”，苹果想少交税。可舞台搭得再热闹，台下的观众已经开始退票。2025年7月，美国商务部的数据显示，印度产手机的市场份额增速放缓，不少经销商开始偷偷补货中国产的翻新机—毕竟，同样的价格，中国造的能用三年，印度造的可能撑不过两年。美国人或许真能暂时告别中国制造，但代价是钱包变瘪，麻烦变多。

印度没拿到中国的待遇7月30彭博社消息，特朗普威胁印度，如果不在8月1日之前不达成协议，印度关税就会是20％-25%。与此同时，美国和中国将关税暂停期限再延长90天，特朗普愿意延长暂停期限以达成协议。此前，中美双方在瑞典进行了为期三天的贸易谈判。这也证明了特朗普不能像对待日本、欧盟和印度那样欺负中国。留给印度的时间只剩两天了，要么印度和美国达成贸易协议，否则直接被征税，印度没有中国那样的待遇(谈不拢可延期)，这是实力地位决定的。

接收中国先进直升机后，巴铁自豪宣布，再来一次印巴冲突，誓要将印度打得心服口服，目前巴铁已从中国接收了首批直-10ME武装直升机，这批直升机将于年内加入巴陆军战斗序列。直-10ME是直-10升级版本，对航发、火力、防护、自卫等领域进行了深度优化而巴基斯坦陆军这次之所以下定决心，选中了中国的直-10ME型武装直升机，恐怕和今年5月份的印巴冲突有很大的关系。通过实战，包括歼-10CE在内的一众中国产武器装备表现出了强大的战斗力，中国产武器装备实战所带来的冲击，很快就粉碎了此前对直-10ME型武装直升机的各种疑虑。直-10ME采用单旋翼带尾桨构型，窄机身串列式驾驶舱、后三点适坠起落架布局。装有2台涡轴发动机，采用了球柔性旋翼系统，抗弹伤、具有干运转能力的传动系统，双余度飞控系统。具有多机空地信息化协同、连续、快速攻击多目标能力，可在全天候、高温、沙漠、反恐、处突等复杂战场环境和野外保障条件下遂行多种作战任务另外直-10ME在动力系统、防护系统、电子战系统、武器系统等方面有了显著升级，综合战力较直-10有了明显提升，完全可以满足巴基斯坦陆军的需求，未来还有可能会在巴基斯坦进行组装，将直-10ME纳入到自己的作战体系中，成为一款合格的“打印神器”。

印度女子世界象棋实力超群。《印度教徒报》称，周一，印度国际象棋又迎来了一个伟大时刻，迪维亚·德什穆克在格鲁吉亚城市巴统赢得了女子世界杯冠军。效仿阿南德,此前只有一位印度人赢得过世界杯，2002年在海得拉巴的维斯瓦纳坦·阿南德。在决赛中，这位19岁的选手在决胜局击败了印度同胞科内鲁·洪姆比。通过进入决赛，迪维亚和洪姆比也获得了候选人赛的参赛资格，这是世界冠军赛的资格赛。虽然洪姆比进入决赛并不令人意外——她是世界排名第五，在过去几十年里一直是最优秀的女棋手之一——但没有多少人会预料到迪维亚会有如此惊人的表现。不过，考虑到她明显的天赋以及她过去两年的表现方式，这也并不十分令人惊讶。迪维亚·德什穆克在决胜局中获胜，赢得了在格鲁吉亚巴统举行的女子国际象棋世界杯冠军。去年，五名印度人——三名男性和两名女性——参加了在多伦多举行的候选人赛。世界国际象棋管理机构国际棋联，迪维亚还实现了另一个重要的里程碑。去年，迪维亚在甘地讷格尔以出色的表现赢得了世界青少年锦标赛冠军。她还在印度于布达佩斯举行的国际棋联奥林匹克团体赛历史性夺冠中发挥了关键作用。不过，印度在那次比赛中是头号种子。D.古凯什赢得了公开赛冠军，并在新加坡一场激动人心的决赛中击败丁立人，18岁成为历史上最年轻的世界冠.她成为印度第88位国际棋联特级大师，并且是继洪姆比、D.哈里卡和R.瓦伊沙利之后第四位获得这一令人垂涎头衔的印度女性。通过赢得世界杯，这是国际棋联举办的最大赛事之一，在世界杯上，印度女棋手们超越了……有望成为女王的女孩.

这个排名让韩国和印度网友集体破防了，美国取代韩国成为世界第一强国，俄罗斯取代印度成为新的世界三哥。唯有我国哪个都不得罪，继续做世界老二，可以说是稳如老狗！大家觉得这个排名靠谱吗？

印度人买比亚迪，已经不能用买车来形容了，而是应该用抢车来形容。我听一去过印度的哥们儿说，在印度比亚迪卖的相当不错，一辆车别想在4s店待超过三天以上，肯定会很快被印度人买走。而且印度人买车和国内一样，买了车之后，4s店会给他们举行一个交车仪式。毕竟在印度，拥有一辆比亚迪就已经是成功人士的象征。现在印度大约有40家比亚迪的经销商，预计未来还会再加多一些，以满足印度人的需求。另外，就算是比亚迪海豹这样的在国内10万块钱左右的小车，到了印度都能卖到约合35万元人民币的天价，都不知道比亚迪在外面到底赚了多少钱。虽然印度比较穷，可说到底也有至少1亿人的有购买力人群，把这些人伺候好也能赚不少。唯一需要注意的是，可一定要让他们先拿钱再提车，毕竟这些人没有什么信用度可言。

女足欧洲杯女足大幕刚刚落下，亚洲杯女足赛分组抽签马上开始。三年前，女足在印度是惊喜，这一回将是啥呢？先看看跟谁一起吧[微笑]​​​